¿Qué es una quinta rueda?

¿Qué es una quinta rueda?

El término “quinta rueda” en realidad se refiere a un enganche o acoplamiento que proporciona un enlace entre tu tractocamión y el semi-remolque. Debido a que tiene una geometría circular similar a la forma de una rueda, recibe esta denominación.

¿Cuánto pesa la quinta rueda?

52,000 kilogramos El Peso Bruto Combinado (PBC) es menos de 115,000 libras o 52,000 kilogramos. dependiendo de la aplicación, relación de capacidad vertical y PBC. La Quinta Rueda puede ser usada en cualquier aplicación fuera de carretera, sin millaje mínimo entre cada parada.

¿Cómo es la quinta rueda de un camión?

Es un disco que se coloca en medio de las 4 ruedas (2 ejes) de la cabeza tractora y se encuentra paralelo a la superficie del suelo, una característica que le distingue es que le falta una porción de cuña en su parte trasera que es donde se engancha con el remolque mediante el igualmente famoso perno rey.

¿Cuántos tipos de quinta rueda?

Existen dos tipos de quintarrueda. La primera es la fija o estacionaria y la segunda es la deslizable. Las primeras se utilizan cuando la carga de los ejes, la posición del perno rey y el largo de la combinación vehicular son constantes. Estas son generalmente más livianas y de menor costo que las deslizables.

¿Quién inventó la 5ta rueda?

Fontaine, fundador de la empresa Fontaine Truck Equipment Company en Birmingham, Alabama, perfilada a la producción de remolques, inventara, en 1942, lo que se conoce actualmente como “quinta rueda” prensada de acero.

¿Cuál es el perno rey?

El perno rey es el elemento de enganche que se ubica en la plataforma o tornamesa que va fijo a la zona delantera del semirremolque o remolque. La quintarrueda se ubica delante del primer eje de tracción y se instala paralela a la superficie del suelo.

¿Quién inventó la quinta rueda?

La verdadera 5ta rueda fue usada por primera vez por Fruehauf en el año 1914, cuando presentaron en USA el primer semi remolque. Porque era 5ta rueda literalmente una rueda colocada en el lugar del plato, que permia vincular al camión o tractor con el remolque.

¿Cómo se denomina al semirremolque?

Tractocamión o cabeza tractora.

¿Cuántos tipos de quinta rueda hay?

Existen dos tipos de quintarrueda. La primera es la fija o estacionaria y la segunda es la deslizable. Las primeras se utilizan cuando la carga de los ejes, la posición del perno rey y el largo de la combinación vehicular son constantes. Estas son generalmente más livianas y de menor costo que las deslizables.

¿Cuál es la diferencia entre un remolque y semirremolque?

Definiciones: -REMOLQUES: Son vehículos sin motor, que van remolcados o arrastrados por un vehículo remolcador (Camión rígido). -SEMIRREMOLQUES: son vehículos sin motor, que van enganchados o acoplados sobre la 5ª rueda de una cabeza tractora reposando parte de su peso sobre la misma.

¿Qué es la quinta rueda?

La quinta rueda no hace referencia a un automóvil de 5 ruedas y tampoco es la rueda de repuesto. Quinta rueda se denomina al elemento de acople o enganche que une el tráiler al tractocamión.

¿Cómo elegir la quinta rueda correcta?

Para elegir la quinta rueda correcta se debe tener en cuenta el tipo de carga, la ruta y las circunstancias a las que será sometido el vehículo; de esta forma se puede determinar la seguridad máxima de enganche y articulación, si tenemos en cuenta todas las variables lograremos seleccionar el sistema adecuado para evitar percances y volcaduras.

¿Cuáles son los aspectos a considerar en la selección de una quinta rueda?

Otro aspecto básico a considerar en la selección de una quinta rueda, es la altura. Ésta puede llegar a ser un factor crítico si no es la adecuada. Por último es importante señalar el peso, porque representa el equilibrio entre el costo total operativo, la resistencia y la durabilidad.

¿Cuál es el papel de la lubricación en la quinta rueda?

Es importante señalar que la lubricación juega un papel fundamental en el funcionamiento de la quinta rueda ya que sin ésta las placas superiores se desgastan, las trabas de mordaza se corroen y dejan de funcionar, lo cual genera condiciones de manejo inseguras.